第26章 修建铁路运输网
第26章修建铁路运输网
深夜的马德里王宫内，
阿方索正与卡诺瓦斯、帕拉希德斯等人商量有关于西班牙王国的交通运输体系的建设。
在后世中，由于西班牙王国早已衰落，成为了一个三流国家，导致其的国家影响力在世界范围内并不出众。
而在后世西班牙王国唯一出名的可能就是足球和斗牛了。
毕竟在后世，有好多人是因为喜欢皇家马德里足球俱乐部，才开始了解西班牙王国的。
对于一个国家来说，只能靠娱乐活动才能提高自己在世界范围内的影响力。这不得不说，这是一个国家的悲哀！
但是很少有人能知道，在后世西班牙王国的高铁里程在世界范围内排名第二，仅次于后世某东方大国，是欧洲拥有最完善交通运输体系的国家。
这对于一个已经沦为三流国家的西班牙王国来说已经很厉害了。
对于现在的西班牙王国来说建立属于自己的交通运输网可不是一件容易的事。
因为西班牙王国整个国家有很大一部分是荒漠，还有一部分是高山地带。只有沿海的地区才适宜生活。
所以在后世，西班牙王国的大部分人囗都是居住在沿海地区，只有很少的人会居住在内陆地区。
而在19世纪的今天，现在西班牙王国的交通运输体系却远远的落后于欧洲大陆的各个国家。
在19世纪，因为其恶劣的自然环境，导致西班牙王国除了沿海地区和处于中心地带的马德里外，西班牙王国的很多地方都没有建立完善的交通运输体系。
人们的出行只能靠马车或者驴车，才能前往另外一个城市。简陋的交通运输极大的阻碍了西班牙王国经济的发展。
现在的西班牙王国也只有沿海地区和首都马德里修建了铁路运输系统。再看看欧洲的其他国家的铁路运输网，这差的可不是一星半点。
德国的铁路运输网为3万公里，英国的铁路运输网为2.3万公里，法国的铁路运输网为2万公里，而此时西班牙王国的铁路运输网仅仅为0.54万公里。
对比其他欧洲国家，这个差距真是让人感到恐惧、无奈。
在欧洲，拥有50万平方公里国土的西班牙王国可是欧洲第五大领土国家。
西班牙王国领土只比德意志帝国、法兰西共和国、奥匈帝国以及俄罗斯帝国这四个国家小而已。
但是对方的铁路运输网却是西班牙王国的十几倍，想想就让人感到无奈。
有句话老说的好，要想富先修路。
铁路运输网的修建不但对经济的发展有着巨大的好处，对于政治、民生以及军事也同样有着巨大的影响。
所以一直到深夜，阿方索还和卡诺瓦斯和帕拉希德斯议论着如何修建铁路运输网的事。
…………
“二位，西班牙王国作为欧洲的领土大国，我想我们的铁路运输网应该追上欧洲其余的国家。
不能让人笑话：一个堂堂的领土大国却没有一个完善的交通运输体系。
这对于现在的西班牙王国来说无疑不是一种讽刺。”
阿方索直接对二人说道，并没有商量的意思。
凭借义务教育的推行和《退伍军人保护法》的颁布，在现在的西班牙王国，阿方索的个人声望在国内到达了的最高峰，无人能及。
“阿方索陛下，我们西班牙王国的铁路运输网已经链接了几个主要的大都市。
这现在的西班牙王国来说已经够用了，而且因为今年大规模的投资，现在的王国政府根本没有多余的钱去投资建设更多的铁路运输网。”
无论在哪个时代，铁路的建设对于一个国家来说可是一个财政大头。
修建铁路对于现在的西班牙王国来说可是一个耗资巨大的工程项目。
不谈后期铁路的运营和维护所耗费的资金，光是前期钢铁的消耗和铁路的建设所要花费的资金，就已经足够让现在的西班牙王国政府宣布破产了。
说实话把这么多事情堆积在一个年头去做，对于国家来说有些揠苗助长的意思。
这简直是如同一个无底洞一般，而且需要好几年才能得到收益。
但是阿方索却知道，再过几年欧洲会召开一场瓜分非洲的会议：各个国家凭借着自己的实力来划分属于自己的地盘。
而在原本的历史中综合实力已经远远落后于欧洲各国的西班牙王国，仅仅只得到了摩洛哥北部的一小部分。
而英、法、德等欧洲强国在这场瓜分非洲的盛宴中，可谓是收获巨大。
对于一个国家来说，强大的最基本要素就是经济的发展。
因为只有手里有钱了才能发展国内的其他行业，而修建铁路可以极大的刺激西班牙王国的经济的发展。
修建了完善的铁路运输网，可以为之后的各项工程建设奠定坚实的基础。
所以阿方索才需要在这几年加紧增强国家的综合实力，让西班牙王国在这场列强瓜分非洲的盛宴中能够有足够的话语权。
“对于西班牙王国各项铁路网的建设，我们可以直接面向社会招标，实行股份制运营。”
在社会上，有能力投资修建铁路的，无非是西班牙王国的一些大贵族和资本家。
所以与其让他们把钱大规模的流出国外，不如通过招标的方式留在国内。
“王国政府会提供土地、政策、工人、以及部分资金，会根据铁路的实际估价来进行出售。
最多只能将铁路运输网的百分之四十九的股份出售给民间的资本。
但是王国政府必须要占大头，不能让资本控制了政府，否则会酿成不可预料的后果。”
对于要将铁路运营的利润让给资本家，这对于现在的西班牙王国来说也是不得已的事情。
因为光凭现在西班牙我国的财政收入根本就不足以支撑修建铁路。
而来让民间资本修建铁路，这会造成在繁华地区的铁路哄抢，而在偏远、落后地区的铁路会变的无人问津。
所以，从加泰罗尼亚地区的首府城市巴塞罗那到西班牙王国首都马德里的铁路运输网，一定会遭到大量资本家的哄抢。
但是这条的铁路运输网，面向社会的价格要比其他铁路运输网的价格还要高，而且不会担心有没有人投资的问题。
因为这条铁路运输网可是出于西班牙王国政治经济的中心，不愁赚不到钱。
“但是陛下，王国政府假如招募大量工人的话，会造成严重的财政压力。
单单是工人的工资就会可以是王国政府的财政直接达到赤字，更不要提后期工人受伤的抚恤金了。”
对此，卡诺瓦斯无不忧虑的说道。
经过这一年的发展，现在的西班牙王国人民的平均收入，可不比西欧各国人民的平均收入低。
在1875年中，西班牙王国的人均收入为2000比赛塔。
虽然在经济总量上还比不上西欧的其他强国，但是人口却差欧洲其他强国一大截，所以人均收入自然高起来了。
“工人确实是问题的所在，但是我已经想到了解决办法。”
如果现在是21世纪，这个问题一定会很难解决，但是现在可是19世纪，尤其还是在欧洲。
“立即通知休达和梅里亚两市市长，发布招工广告，在摩洛哥招募大量的铁路工人。”
没错，阿方索把目光看向了与西班牙王国仅仅海峡之隔的摩洛哥。
与西班牙王国一海之隔的摩洛哥，它的领土面积为45万平方公里的。
在这45万平方公里的土地上，居住这不到400万人左右的土著，其中绝大部分为阿拉伯人以及柏柏尔人。
“招募摩洛哥人去工作，这倒是一个不错的选择，这真是个好主意，陛下。”
卡诺瓦斯点了点头，觉得阿方索的提议很不错。
“卡诺瓦斯，这可是我跟大洋彼岸的美国佬学的，他们通过低价购买清国人，迅速的完成了铁路的修建。”
阿方索笑了笑，回答道。
雇佣摩洛哥人来工作？怎么可能。虽然明面上是雇佣，但实际上却是购买奴隶而已。
虽然在19世纪到时候，欧洲各国已经明令禁止使用奴隶进行工作，但是这不过是一张白纸而已。
实际上还是有很多国家来购买大量廉价的劳动力来帮助本国进行修建铁路工程，就比如说某个大洋彼岸的流氓国家。
这个流氓国家就低价购买华人来进行工作，凭借着华人的辛勤劳动，才能完成它的铁路的修建。
“把摩洛哥人吸引来之后，运输回西班牙王国。
来让他们免费劳作，让军人用管理奴隶的方式来管理他们，在这过程中我们只需要负责他们的伙食费就可以了。
而且我希望他们来了就再也回不去。”
卡诺瓦斯和帕拉希德是听到阿芳所的回答，却并没有太大的反应。
因为当他们听到阿方索是向美国学习的时候，他们就已经知道他们尊敬的国王陛下是如何打算的了。
“好注意啊，陛下。
用摩洛哥人来建设我们西班牙王国。我们只需要付出一点点钱，就可以让他们永远的为西班牙王国工作了。
对此，我们甚至只需要付出运费和微不足道的伙食费，这真是一举多得啊。”
帕拉希德斯身为自由派的领袖，自然更加开放一些。
对于这种不人道的方式，身为保守派的领袖卡诺瓦斯也是表示赞同的。
因为在这个时期的欧洲人看任何的有色人种都是带有很大的歧视。身为保守派领袖的他，虽然对此有点略微不适，但并没有感到什么不妥。
用其他国家的人来建设自己的祖国，而且不会花费自己国家的钱财，这对于他来说是梦寐以求的事啊！
所以对此，卡诺瓦斯怎么会不赞同呢。
“在前期，我们只需要用这种方式来修建铁路，等到摩洛哥人发现之后。
我们可以在边境制造矛盾，然后派遣西班牙王国陆军占领摩洛哥的土地。”
占领摩洛哥之后应该怎么做，就算阿方索不说，两人也清楚了。
但是动用军事手积来达成目的，始终是最下乘的方法。
但是对此阿方索也表示无可奈何，因为这是最快实现占领摩洛哥的方法了。
因为现在法国人的手脚还没有伸到摩洛哥这里。
而欧洲列强们第一次对摩洛哥的干涉还要到1880年的马德里会议。
但此时还是1875年，现在还有五年的时间，这五年的时间对西班牙王国可是一个巨大的机会。
在这期间，足够西班牙王国对摩洛哥完成占领了，实现综合国力的快速增长。
而且在这期间，还不会遭到欧洲其他国家的干涉。
“那么就快速着手准备实施计划，一定要保证计划的是快速实施，不能有任何的拖拉。
任何一次拖拉都有可能会对计划造成严重的影响。”
阿方索说完之后，卡诺瓦斯和帕拉希德斯就快速的离开马德里王宫，去着手准备工作。
…………
在来自后世阿方索看来，这种事情可能很残忍，但是在这个黑暗的时代，这个手段已经是很温和的了。
因为不论是哪个国家的强国之路都是在无数人的血肉上堆积起来的。
所以为了西班牙王国能够快速的发展，阿方索宁愿背上历史的骂名也要去完成这项计划。
而随着这项政策的落实，阿方索相信下面的人可以做的很好，毕竟西班牙王国的人在这一块还是有经验的。
在南、北美洲数量庞大的黑人足以证明了西班牙王国的人在这方面很有经验，而且天赋很卓越，可以说是无师自通。
…………
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深夜的马德里王宫内，
阿方索正与卡诺瓦斯、帕拉希德斯等人商量有关于西班牙王国的交通运输体系的建设。
在后世中，由于西班牙王国早已衰落，成为了一个三流国家，导致其的国家影响力在世界范围内并不出众。
而在后世西班牙王国唯一出名的可能就是足球和斗牛了。
毕竟在后世，有好多人是因为喜欢皇家马德里足球俱乐部，才开始了解西班牙王国的。
对于一个国家来说，只能靠娱乐活动才能提高自己在世界范围内的影响力。这不得不说，这是一个国家的悲哀！
但是很少有人能知道，在后世西班牙王国的高铁里程在世界范围内排名第二，仅次于后世某东方大国，是欧洲拥有最完善交通运输体系的国家。
这对于一个已经沦为三流国家的西班牙王国来说已经很厉害了。
对于现在的西班牙王国来说建立属于自己的交通运输网可不是一件容易的事。
因为西班牙王国整个国家有很大一部分是荒漠，还有一部分是高山地带。只有沿海的地区才适宜生活。
所以在后世，西班牙王国的大部分人囗都是居住在沿海地区，只有很少的人会居住在内陆地区。
而在19世纪的今天，现在西班牙王国的交通运输体系却远远的落后于欧洲大陆的各个国家。
在19世纪，因为其恶劣的自然环境，导致西班牙王国除了沿海地区和处于中心地带的马德里外，西班牙王国的很多地方都没有建立完善的交通运输体系。
人们的出行只能靠马车或者驴车，才能前往另外一个城市。简陋的交通运输极大的阻碍了西班牙王国经济的发展。
现在的西班牙王国也只有沿海地区和首都马德里修建了铁路运输系统。再看看欧洲的其他国家的铁路运输网，这差的可不是一星半点。
德国的铁路运输网为3万公里，英国的铁路运输网为2.3万公里，法国的铁路运输网为2万公里，而此时西班牙王国的铁路运输网仅仅为0.54万公里。
对比其他欧洲国家，这个差距真是让人感到恐惧、无奈。
在欧洲，拥有50万平方公里国土的西班牙王国可是欧洲第五大领土国家。
西班牙王国领土只比德意志帝国、法兰西共和国、奥匈帝国以及俄罗斯帝国这四个国家小而已。
但是对方的铁路运输网却是西班牙王国的十几倍，想想就让人感到无奈。
有句话老说的好，要想富先修路。
铁路运输网的修建不但对经济的发展有着巨大的好处，对于政治、民生以及军事也同样有着巨大的影响。
所以一直到深夜，阿方索还和卡诺瓦斯和帕拉希德斯议论着如何修建铁路运输网的事。
…………
“二位，西班牙王国作为欧洲的领土大国，我想我们的铁路运输网应该追上欧洲其余的国家。
不能让人笑话：一个堂堂的领土大国却没有一个完善的交通运输体系。
这对于现在的西班牙王国来说无疑不是一种讽刺。”
阿方索直接对二人说道，并没有商量的意思。
凭借义务教育的推行和《退伍军人保护法》的颁布，在现在的西班牙王国，阿方索的个人声望在国内到达了的最高峰，无人能及。
“阿方索陛下，我们西班牙王国的铁路运输网已经链接了几个主要的大都市。
这现在的西班牙王国来说已经够用了，而且因为今年大规模的投资，现在的王国政府根本没有多余的钱去投资建设更多的铁路运输网。”
无论在哪个时代，铁路的建设对于一个国家来说可是一个财政大头。
修建铁路对于现在的西班牙王国来说可是一个耗资巨大的工程项目。
不谈后期铁路的运营和维护所耗费的资金，光是前期钢铁的消耗和铁路的建设所要花费的资金，就已经足够让现在的西班牙王国政府宣布破产了。
说实话把这么多事情堆积在一个年头去做，对于国家来说有些揠苗助长的意思。
这简直是如同一个无底洞一般，而且需要好几年才能得到收益。
但是阿方索却知道，再过几年欧洲会召开一场瓜分非洲的会议：各个国家凭借着自己的实力来划分属于自己的地盘。
而在原本的历史中综合实力已经远远落后于欧洲各国的西班牙王国，仅仅只得到了摩洛哥北部的一小部分。
而英、法、德等欧洲强国在这场瓜分非洲的盛宴中，可谓是收获巨大。
对于一个国家来说，强大的最基本要素就是经济的发展。
因为只有手里有钱了才能发展国内的其他行业，而修建铁路可以极大的刺激西班牙王国的经济的发展。
修建了完善的铁路运输网，可以为之后的各项工程建设奠定坚实的基础。
所以阿方索才需要在这几年加紧增强国家的综合实力，让西班牙王国在这场列强瓜分非洲的盛宴中能够有足够的话语权。
“对于西班牙王国各项铁路网的建设，我们可以直接面向社会招标，实行股份制运营。”
在社会上，有能力投资修建铁路的，无非是西班牙王国的一些大贵族和资本家。
所以与其让他们把钱大规模的流出国外，不如通过招标的方式留在国内。
“王国政府会提供土地、政策、工人、以及部分资金，会根据铁路的实际估价来进行出售。
最多只能将铁路运输网的百分之四十九的股份出售给民间的资本。
但是王国政府必须要占大头，不能让资本控制了政府，否则会酿成不可预料的后果。”
对于要将铁路运营的利润让给资本家，这对于现在的西班牙王国来说也是不得已的事情。
因为光凭现在西班牙我国的财政收入根本就不足以支撑修建铁路。
而来让民间资本修建铁路，这会造成在繁华地区的铁路哄抢，而在偏远、落后地区的铁路会变的无人问津。
所以，从加泰罗尼亚地区的首府城市巴塞罗那到西班牙王国首都马德里的铁路运输网，一定会遭到大量资本家的哄抢。
但是这条的铁路运输网，面向社会的价格要比其他铁路运输网的价格还要高，而且不会担心有没有人投资的问题。
因为这条铁路运输网可是出于西班牙王国政治经济的中心，不愁赚不到钱。
“但是陛下，王国政府假如招募大量工人的话，会造成严重的财政压力。
单单是工人的工资就会可以是王国政府的财政直接达到赤字，更不要提后期工人受伤的抚恤金了。”
对此，卡诺瓦斯无不忧虑的说道。
经过这一年的发展，现在的西班牙王国人民的平均收入，可不比西欧各国人民的平均收入低。
在1875年中，西班牙王国的人均收入为2000比赛塔。
虽然在经济总量上还比不上西欧的其他强国，但是人口却差欧洲其他强国一大截，所以人均收入自然高起来了。
“工人确实是问题的所在，但是我已经想到了解决办法。”
如果现在是21世纪，这个问题一定会很难解决，但是现在可是19世纪，尤其还是在欧洲。
“立即通知休达和梅里亚两市市长，发布招工广告，在摩洛哥招募大量的铁路工人。”
没错，阿方索把目光看向了与西班牙王国仅仅海峡之隔的摩洛哥。
与西班牙王国一海之隔的摩洛哥，它的领土面积为45万平方公里的。
在这45万平方公里的土地上，居住这不到400万人左右的土著，其中绝大部分为阿拉伯人以及柏柏尔人。
“招募摩洛哥人去工作，这倒是一个不错的选择，这真是个好主意，陛下。”
卡诺瓦斯点了点头，觉得阿方索的提议很不错。
“卡诺瓦斯，这可是我跟大洋彼岸的美国佬学的，他们通过低价购买清国人，迅速的完成了铁路的修建。”
阿方索笑了笑，回答道。
雇佣摩洛哥人来工作？怎么可能。虽然明面上是雇佣，但实际上却是购买奴隶而已。
虽然在19世纪到时候，欧洲各国已经明令禁止使用奴隶进行工作，但是这不过是一张白纸而已。
实际上还是有很多国家来购买大量廉价的劳动力来帮助本国进行修建铁路工程，就比如说某个大洋彼岸的流氓国家。
这个流氓国家就低价购买华人来进行工作，凭借着华人的辛勤劳动，才能完成它的铁路的修建。
“把摩洛哥人吸引来之后，运输回西班牙王国。
来让他们免费劳作，让军人用管理奴隶的方式来管理他们，在这过程中我们只需要负责他们的伙食费就可以了。
而且我希望他们来了就再也回不去。”
卡诺瓦斯和帕拉希德是听到阿芳所的回答，却并没有太大的反应。
因为当他们听到阿方索是向美国学习的时候，他们就已经知道他们尊敬的国王陛下是如何打算的了。
“好注意啊，陛下。
用摩洛哥人来建设我们西班牙王国。我们只需要付出一点点钱，就可以让他们永远的为西班牙王国工作了。
对此，我们甚至只需要付出运费和微不足道的伙食费，这真是一举多得啊。”
帕拉希德斯身为自由派的领袖，自然更加开放一些。
对于这种不人道的方式，身为保守派的领袖卡诺瓦斯也是表示赞同的。
因为在这个时期的欧洲人看任何的有色人种都是带有很大的歧视。身为保守派领袖的他，虽然对此有点略微不适，但并没有感到什么不妥。
用其他国家的人来建设自己的祖国，而且不会花费自己国家的钱财，这对于他来说是梦寐以求的事啊！
所以对此，卡诺瓦斯怎么会不赞同呢。
“在前期，我们只需要用这种方式来修建铁路，等到摩洛哥人发现之后。
我们可以在边境制造矛盾，然后派遣西班牙王国陆军占领摩洛哥的土地。”
占领摩洛哥之后应该怎么做，就算阿方索不说，两人也清楚了。
但是动用军事手积来达成目的，始终是最下乘的方法。
但是对此阿方索也表示无可奈何，因为这是最快实现占领摩洛哥的方法了。
因为现在法国人的手脚还没有伸到摩洛哥这里。
而欧洲列强们第一次对摩洛哥的干涉还要到1880年的马德里会议。
但此时还是1875年，现在还有五年的时间，这五年的时间对西班牙王国可是一个巨大的机会。
在这期间，足够西班牙王国对摩洛哥完成占领了，实现综合国力的快速增长。
而且在这期间，还不会遭到欧洲其他国家的干涉。
“那么就快速着手准备实施计划，一定要保证计划的是快速实施，不能有任何的拖拉。
任何一次拖拉都有可能会对计划造成严重的影响。”
阿方索说完之后，卡诺瓦斯和帕拉希德斯就快速的离开马德里王宫，去着手准备工作。
…………
在来自后世阿方索看来，这种事情可能很残忍，但是在这个黑暗的时代，这个手段已经是很温和的了。
因为不论是哪个国家的强国之路都是在无数人的血肉上堆积起来的。
所以为了西班牙王国能够快速的发展，阿方索宁愿背上历史的骂名也要去完成这项计划。
而随着这项政策的落实，阿方索相信下面的人可以做的很好，毕竟西班牙王国的人在这一块还是有经验的。
在南、北美洲数量庞大的黑人足以证明了西班牙王国的人在这方面很有经验，而且天赋很卓越，可以说是无师自通。
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